（文章上半部分）

三、为什么不集体上下学？

　　本文之所以拟讨论接送孩子和考试时家长陪考的情况，是因为笔者想到“为什么中国学生不集体上下学？”或者“为什么中国学校和家长不单独让孩子们自己上下学？”的情况。 问中国朋友，或者看网络上的讨论，会发现中国家长们接送孩子也并不是轻松之事，很多家长感到接送孩子很辛苦。但是，尽管如此仍需要接送是因为：（1）对治安和交通安全方面感到不安；（2）学校附近贩卖的饮料和食物有可能不卫生，担心孩子的健康；（3）安全管理，如购买和保证校车安全等方面学校管理做得不够；（4）学校作业多，如果孩子上学路上花费时间长的话，会影响学习；（5）孩子每天学习很累，需要开车接送孩子，在坐车的时间让他们休息等。这些都是不得已的情况（王冰，2013；王莹莹，2013；蔡，2013）。

　　即便是存在上述各种理由，但也有其他反对意见，认为是“娇惯孩子”。中国几乎没有“集体上下学”（笔者认为几乎没有，但是因为中国地域辽阔，不能完全否定在中国的某些地区存在着集体上下学方式的可能性），也有可能存在别的理由。笔者也觉得如果中国家长们让孩子们独自上学，也许他们会更轻松。原本也有可能是因为他们不知道集体上下学这种形式，但是，中国人也并非完全不知道日本有“集体上下学”这一方式。笔者认识的一位当老师的家长，是几个家长互相轮流这去学校接孩子们。以前在交通和治安方面的危险程度没有今天这么高的年代（或者说大家都认为社会还很安全的时代），即使学校没有组织，也都是孩子们自己集体上下学（余，2012）。但是，笔者还是感觉中国人对于让孩子们自己集体上下学不太积极，并且也没有去普及这种形式。

　　因此笔者问认识的中国人：“为什么中国没有集体上下学？”一种回答是“中国的学生没都不上离家近的学校上学”。在基础教育阶段，学校之间存在教育质量的差距，这在中国教育界已经成了亟需解决的一大问题，实现“就近入学”是近年来中国教育改革一个大问题。也就是说，与采用“学区制”的日本公立小学不同，学生住的地方很分散，难以组成一起上下学的小组。

　　但是即使许多学生家所在的地区不同，学校里许多学生是来自同一个社区，或是住得很近。虽然如此，也并没有单独让孩子们一起集体上下学的情况。例如，上附属小学的学生很多是住在大学校园内或者是大学宿舍楼里的，但是，印象中也都是各个家庭单独接送孩子。笔者向中国朋友询问这个问题的时候，他们的回答是“安全方面存在不安”。听起来，似乎家长们对单独让孩子集体上下学还是感觉“危险”。

　　此外，也有中国朋友告诉笔者：“不同年级，情况也不一样。六年级的学生也有自己上下学的”。对此，笔者想到：如果是因为年级高学生比较成熟，家长和学校可以放心让孩子自己上下学的话，那么，如日本那样让高年级的孩子当组长或队长，组成六年级和一、二年级学生混合而成的小组不就可以了吗？但是笔者在询问朋友的时候，他们似乎觉得把不同年级的孩子组成一个小组，似乎有一些抵触（关于中国学校里的年级之间缺乏交流的情况，请参照《中日学校里的"前辈""后辈"关系》）。

　　这样，虽然我问了好几位中国朋友，对没有集体上下学的理由，他们的回答均不太明确，但是，也许“单独让孩子们自己上下学”本身是难以想像的、或者说是非常缺乏现实意义的很勉强的假定。例如，笔者在问到“为什么不让孩子们独自上下学？”的时候，也有朋友回答说，“因为老师们管理学生费劲”、“学校不能负担管理费用”，或者“学校没有安排校车的钱”等。如果只把是孩子们组成小组来让他们上学的话，不需要什么费用和校车。因此，对他们来说，让孩子们“完全独自”上下学，是一件无法想象的事情。

　　“家长是否接送孩子”，这一问题虽然比较简单，但分析一下其理由，就会发现它反映了学校间教育质量的不均衡、加强学校安全管理的必要性（也包括集资）、不同年级孩子之间的交流不足、孩子学习负担过重，等大大小小的中国教育的特征和问题。

四、关于接送和陪考的讨论

　　中国人把中国的接送孩子到学校的现状叫做“中国式接送孩子”。可以说，中国式的接送可能推迟孩子的独立，并会造成堵车等交通方面的社会问题，是比较麻烦的现象。同时，从现代的孩子的周边情况来考虑，这也是一种迫不得已的事。这似乎也代表了中国人这种复杂的心情。

　　不仅在接送和跟着孩子去入学考试的问题上，在养育和教育孩子方面，在“尊重孩子的独立”或者“让孩子自己独自做点什么事情”和“确保安全”之间很难以保持平衡。此外，看中国的现状就可以理解，孩子在路途中“确保安全”是必须首先要考虑的。但是笔者也认为，“完全由大人管理孩子”和“完全给孩子独立和自由”之间，本来还应该存在几个阶段（适合于现状的好办法），其中之一就是日本式的“组成孩子们的小组，让他们自行管理”这一方法。对此，在笔者看来，中国在很多讨论中往往缺乏这种对“中间阶段”的讨论环节。

　　这样看来，日本人和中国人用“独立”这个词讨论教育和养育孩子的正确方法的时候，关于“独立”这个词的具体含义，在中日之间也有可能存在着微妙的差异。具体地说，从中国人自己育儿的现状来看，日本式的“集体上下学”，与其说是“孩子已经独立了”，不如说是通过集体上下学的方式来学习“上下级关系”或者“集体行动方法”，以便将来成为“适应社会的独立的成年人”的一个必要的发展阶段而已。同时，与日本相比，在许多情况下，中国的大人认为自己应该“管理”孩子，这种想法也许是中国教育的一个特征。

　　现在中国政府正在进行促进“就近入学”的改革，以后中国学生的上下学情况有可能发生变化。但是，由于目前对于接送孩子和孩子们上下学的安全存在各种看法，并且治安和交通情况方面还存在许多不安因素，所以在这样的情况下，家长们难以同意让孩子们单独地组成集体去上学。因此，笔者认为，即便将来像日本一样实现“学区”制，如果中央政府等不进行统一推进的话，单独地让孩子们自己集体上学是很难实现的。也许在中国，与其由政府或学校统一组织集体上下学，由邻居家长们自己组成小组，互相轮流陪着孩子们上下学的方式，是符合中国国情的更有现实意义的“中国式解决办法”。

　　关于接送孩子的问题，孩子的“独立”和“被管理”是两个极端，但没有单独由孩子们集体的“自律” 这一“中间阶段”，这些情况也许与中国和日本的“集体”的形成方法的特征有密切的关系。但是本文只讨论“接送孩子”现象，在资料上也有限制，不能深入讨论这些问题，对此以后需要更详细及广泛的探讨。

＜引用文献＞

王冰（2013）.中国式小学生上下学接送现象的现状、问题及对策研究----以济南市部分小学为例.中国校外教育.6.5-6.

王莹莹（2013）.针对小学生安全应急教育的研究----基于中国式接送孩子.青年与社会.27.160-161.

蔡剑秀（2013）."中国式接送"何时休.中华家教.1.6-7.

鄭楊（1993）中国城市地区亲属网与国家政策 ― 来自三个城市的育儿实际情况调查（中国都市部の親族ネットワークと国家政策 ―3都市における育児の実態調査から― ）．家族社会学研究, 14(2), 88-98.

余珊（2012）."中国式接送"是溺爱还是无奈.青春期健康.23.56-57.

*1 王迪（2010）. 《八成被调查家长不陪考》，2010年6月2日，大河网.